44°04'N12°34'ERimini, IT
Circumnavigazione · Osservatorio scientifico · Tutela del mare

On TheSameOcean

Tre oceani, sei anni di viaggio, cinque progetti per il mare.
Un giro del mondo a vela come piattaforma per raccontare il mare e supportare progetti scientifici che lo proteggano.

3 Oceani40.000+ NM2000+ Giorni120+ Porti5 Progetti ScientificiMigliaia di Avvistamenti3 Oceani40.000+ NM2000+ Giorni120+ Porti5 Progetti ScientificiMigliaia di Avvistamenti3 Oceani40.000+ NM2000+ Giorni120+ Porti5 Progetti ScientificiMigliaia di Avvistamenti3 Oceani40.000+ NM2000+ Giorni120+ Porti5 Progetti ScientificiMigliaia di Avvistamenti
Il Progetto

Un osservatorio
in mare aperto

On The Same Ocean è una circumnavigazione a vela con tre missioni: osservare l'oceano, documentare ciò che troviamo, restituire tutto a chiunque voglia usarlo.

On The Same Ocean è una circumnavigazione a vela di sei anni con una missione: osservare il mare dove cambia davvero, raccogliere dati che la ricerca scientifica non riesce ad avere altrimenti e restituire tutto alla scienza, alle persone, al futuro.

È un laboratorio galleggiante che attraversa tre oceani raccogliendo dati su biodiversità marina, inquinamento e cambiamento degli ecosistemi. A bordo di Aura, una famiglia e il suo equipaggio diventano osservatori scientifici, in collaborazione con il CNR e il Professor Giacomo Bernardi della University of California Santa Cruz.

Rotta Prevista RIMINI
A Bordo di Aura

5 progetti per il mare

Ogni tratta di navigazione alimenta cinque ricerche scientifiche che proseguono per tutta la durata del viaggio.

Durante la navigazione filtriamo campioni d'acqua marina per estrarne il DNA ambientale. Ogni campione racconta quali specie vivono in quell'oceano, in quel momento, in quel punto preciso della rotta. I dati vengono analizzati dal Professor Bernardi alla University of California Santa Cruz. Un campionamento ogni due o tre settimane, per tutta la durata del viaggio.

Stiamo monitorando le stesse specie di pesci in oceani diversi per capire come le popolazioni cambiano geneticamente da un posto all'altro del mondo. Il campionamento è semplice: un frammento di pinna, una provetta con alcool. Ma il dato che produce è raro, perché raramente si riesce a seguire la stessa specie lungo una rotta globale.

Alcune specie si stanno spostando. Seguono correnti più calde, colonizzano acque che non erano le loro, scompaiono da zone in cui erano presenti da secoli. Durante la circumnavigazione osserviamo e documentiamo queste migrazioni, registrando avvistamenti, coordinate e condizioni ambientali in ogni tratta.

Ogni rifiuto avvistato viene fotografato, classificato e georeferenziato. Gli oggetti con maggiore valore narrativo vengono raccolti fisicamente e spediti a terra. Alla fine del viaggio avremo costruito una delle mappe più complete mai realizzate sull'inquinamento negli oceani, oceano per oceano, rotta per rotta.

Gli oceani non sono silenziosi. In collaborazione con il CNR, attraverso registrazioni idrofoniche catturiamo i suoni del mare in diverse zone del pianeta: la fauna marina, il traffico navale, il rumore di fondo che cambia da oceano a oceano. Un archivio sonoro globale che nessun laboratorio a terra potrebbe costruire.

02 · La Rotta
Il giro del mondo, miglio per miglio
0
NM percorse
1
Giorno di viaggio
Mar Mediterraneo
Tappa 01 / 10

Rimini

La partenza
44°04'N 12°34'E0 nm

Si mollano gli ormeggi sotto la costa romagnola. L'Adriatico è la prima pagina del diario: acque di casa, da guardare con occhi nuovi.

Tappa 02 / 10

Stretto di Gibilterra

La porta dell'oceano
35°57'N 5°21'W≈ 1.450 nm

Quattordici chilometri d'acqua tra due continenti. Oltre le Colonne d'Ercole il Mediterraneo finisce, e comincia l'oceano.

Tappa 03 / 10

Canarie

Aspettando gli alisei
28°06'N 15°25'W≈ 700 nm

Las Palmas, ultimo scalo prima del salto. Qui si aspettano gli alisei, i venti che da cinque secoli spingono le barche verso ovest.

Tappa 04 / 10

Caraibi

L'Atlantico alle spalle
14°36'N 61°05'W≈ 2.850 nm

Ventun giorni senza terra, passando per Capo Verde. Poi il profilo verde della Martinica all'alba, e l'odore della terra che arriva prima della terra.

Tappa 05 / 10

Canale di Panamá

Il passaggio
9°21'N 79°54'W≈ 1.200 nm

Ottanta chilometri di chiuse e laghi tra due oceani. La barca sale ventisei metri, attraversa un continente e ridiscende nel Pacifico.

Tappa 06 / 10

Polinesia

Il grande blu
17°32'S 149°34'W≈ 5.300 nm

La traversata più lunga: Galápagos, Marchesi, Tahiti. Settimane in cui l'oceano più vasto del pianeta diventa l'unico orizzonte. E il campionamento non si ferma mai.

Tappa 07 / 10

Oceano Indiano

La rotta degli alisei del sud
20°12'S 57°30'E≈ 9.000 nm

Figi, lo Stretto di Torres, poi il lungo respiro dell'Indiano fino a Mauritius. Le correnti qui trasportano i detriti di mezzo mondo: i nostri campioni lo raccontano.

Tappa 08 / 10

Capo di Buona Speranza

Il grande capo
34°21'S 18°28'E≈ 2.400 nm

Il mare più serio del viaggio. Si aspetta la finestra giusta, si passa con rispetto. Doppiato il Capo, la prua punta finalmente verso casa.

Tappa 09 / 10

Risalita Atlantica

L'Africa a dritta
14°40'N 17°26'W≈ 4.300 nm

Si risale l'Africa: Namibia, l'equatore per la seconda volta, Dakar. Le stesse acque dell'andata, attraversate nella direzione opposta.

Tappa 10 / 10

Rimini

Il ritorno
44°04'N 12°34'E≈ 2.750 nm · 700 giorni

Gibilterra di nuovo, poi il Mediterraneo di casa. Settecento giorni dopo, lo stesso molo: la barca è la stessa, lo sguardo no.

Scorri per salpare
La Barca

Uno yacht diventa
stazione di ricerca e osservazione

La barca Aura in navigazione
Aura · Yacht a vela in alluminio

Aura è la barca di una famiglia. Sta per partire per un viaggio privato intorno al mondo: sei anni, tre oceani, migliaia di miglia lontano da casa. La decisione di mettere questa barca a disposizione della scienza, con tutto quello che comporta in termini di spazio, tempo e impegno a bordo, è un regalo raro. Non capita spesso che un'imbarcazione di questo livello, su una rotta di questo tipo, diventi anche una piattaforma di ricerca.

Aura è uno yacht a vela in alluminio di 31.60 metri. Una barca costruita per stare in mare, non per la velocità, ma per la resistenza e l'autonomia. Le sue dimensioni permettono di ospitare a bordo strumenti scientifici, kit di campionamento e tutto il materiale necessario per cinque progetti di ricerca attivi in contemporanea, senza rinunciare alla vita quotidiana di una famiglia in navigazione.

Specifiche
Lunghezza 31.60 m
Larghezza 6.80 m
Pescaggio 3.60 m
Costruzione Alluminio
Motore Cummins 350 hp
Velocità 12 nodi (max) · 10 nodi (crociera)
Equipaggio 3
Viaggio in Diretta

Posizione in tempo reale

Dati trasmessi dalla barca via Starlink. Aggiornamento ogni giorno quando la connessione lo permette.

Mappa in caricamento
Posizione Live
38°42'N
9°11'W · Atlantico
Stato del Mare
Beaufort 4
Vento moderato · 1.5m onda
Miglia Percorse
4.280
di 40.000 nm
Prossimo Porto
Las Palmas
~340 nm · 4 giorni
Rimini12% completatoItalia (da definire)
Diario di Bordo

Lettere dal mare

Diario di bordo: il primo mattino senza portoMediterraneo
44°07'N, 9°50'E

Il primo mattino senza porto

Siamo usciti da La Spezia ieri sera. Stamattina la costa è ancora visibile, un profilo scuro sulla destra. I bambini si sono alzati presto, non per svegliare qualcuno ma perché il rumore del mare li aveva già svegli. Il primo campionamento eDNA della circumnavigazione è andato bene. Acqua pulita, o almeno così sembra.

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Diario di bordo: tra la Sicilia e la CalabriaMediterraneo
37°54'N, 15°11'E

Quello che galleggia tra la Sicilia e la Calabria

Ventotto avvistamenti in un solo turno di guardia. Non li avremmo contati, se non avessimo deciso di farlo. Sacchetti, frammenti, una cassetta del pesce intera. Abbiamo catalogato tutto. Il Mediterraneo è il mare in cui siamo cresciuti, e non lo avevamo mai visto così.

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14°55'N, 23°31'W

Capo Verde è sparita. L'Atlantico è cominciato.

Sono le 03:47. Faccio il turno con Matteo. La terra di Capo Verde non si vede più da tre ore. Davanti a noi ci sono tremila miglia di oceano aperto e nessuna ragione di fermarsi. Abbiamo rilasciato la deriva oceanografica alle 22:00, come da protocollo. Adesso va per conto suo.

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Inquinamento marino

Archivio degli avvistamenti

Ogni rifiuto fotografato, classificato e georeferenziato lungo la rotta. Un archivio aperto a ricercatori e cittadini.

Mappa in caricamento
847
Avvistamenti
12
Campioni
3
Oceani
4.2k
NM Monitorati
Macro
Bottiglia PET, frammento grande
38°42'N 9°11'W · 18 Ott 2025
Micro
Frammenti <5mm, rete Manta
28°06'N 15°25'W · 2 Nov 2025
Ghost Net
Rete da pesca abbandonata, ~15m
24°30'N 18°44'W · 8 Nov 2025
Macro
Cassetta polistirolo, integra
20°12'N 22°30'W · 12 Nov 2025
Avvistamenti specie marine

Le specie lungo la rotta

Ogni incontro con la fauna marina registrato con specie, coordinate e condizioni ambientali. Un archivio aperto a ricercatori e cittadini.

Mappa in caricamento
312
Avvistamenti
48
Specie
3
Oceani
4.2k
NM Monitorati
Cetacei
Tursiope, gruppo di 6
38°42'N 9°11'W · 28 Giu 2026
Tartarughe
Tartaruga Caretta caretta
37°54'N 15°11'E · 12 Ago 2026
Uccelli marini
Berta maggiore, stormo
24°30'N 18°44'W · 20 Nov 2026
Pesci
Pesce volante, banco
14°55'N 23°31'W · 22 Nov 2026
Persone e Domande

Una domanda dal mare

Domanda della Settimana
«Quando siete in mezzo all'oceano e non c'è nessuna terra all'orizzonte, di cosa ha paura una persona coraggiosa?»
Dal bordo, settimana 6

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Scrivi la tua domanda. Cercheremo di rispondere prima possibile.

Risposte Precedenti
«Quanta plastica vedete ogni giorno?»
Dipende dalla zona. Nel Mediterraneo, qualcosa praticamente ogni turno di guardia. In Atlantico aperto è meno frequente ma più grande: bottiglie intere, cassette, reti. Il numero esatto lo registriamo nel database: in questo momento la media è 18 avvistamenti per giorno di navigazione.
Risposta dal bordo · Settimana 3
«I bambini hanno paura in oceano aperto?»
La prima notte senza terra hanno dormito benissimo. Sono stati loro a svegliarci per dire che fuori c'era una stella cadente. La paura, quando arriva, la gestiamo insieme, ed è stata la sorpresa più bella.
Risposta dal bordo · Settimana 8
Partner

Chi rende possibile il viaggio

CNR · Consiglio Nazionale delle Ricerche
University of California Santa Cruz · Center for Ocean Health
Wilderlab · eDNA Sampling
Comitato Scientifico
Giacomo Bernardi
Professore, Department of Ecology and Evolutionary Biology, University of California Santa Cruz, Center for Ocean Health
Giuseppe Bucciarelli
Biologo marino, documentarista ed esploratore
Filippo Giorgi
Fisico del clima, membro dell'IPCC, co-vincitore del Premio Nobel per la Pace 2007
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